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辉门能源总成获得柴油机活塞冷却技术新冲破


2020-10-03 01:33:08
• 德国弗里德伯格 - 辉门控股旗下辉门能源总成已研发出寰球首创的活塞冷却技术，该技术在辉门当先的 Monosteel 重型柴油机活塞的头部创始性地采纳了永恒性密封冷却液腔。这项名为 EnviroKoolTM的技术可确保活塞在活塞头部温度高于目前极限值 100°C 的情形下仍能保险运转，能在恰当前提下与高抗氧化合金钢跟 活塞头防护涂层合作使用。　　辉门能源总成首席技术官 Gian Maria Olivetti 表现：“将来的柴油动员机遇具备更高的焚烧效力跟 更大的升功率，因而运转时焚烧室的温度也会更高，而活塞头的温度极限却限度了动员机制作商的施展空间。EnviroKool 可让活塞在没有下降强度或耐用性的条件下，耐受更高温度。”　　EnviroKool 是辉门能源总成幼稚的 Monosteel 技术最新的研发结果，可以以最小的分量完成卓著的冷却效力。该技术使用摩擦焊接构造在钢活塞内树立一条完全的冷却油道，而后在制作进程顶用高温油跟 惰性气体进行填充，最后用焊接塞进行永恒密封。凭仗 EnviroKool 技术，辉门能源总成解决了必需使用动员机光滑油作为热传导介质的传统开放式油道温度限度问题。　　辉门能源总成工程技术总监 Keri Westbrooke 表现：“假如动员机机油长期裸露在活塞油冷却油道更高的温度中，将招致降解跟 积碳，下降冷却效力并招致过热。EnviroKool 油道冷却液卓著的高温机能使其可以牢靠处置一直升高的油道温度，并通过尺度冷却喷油嘴从温度较低的活塞头底部排出热量。”　　因为冷却油道中不积碳，活塞在使用寿命期间可以坚持波动的披发热后果。这项新技术有效减少50%的喷嘴处油冷却流量，从而下降油泵的工作负荷、减少附加损耗，大大进步动员机效力。热量除了能够通过喷嘴从活塞排出之外，还能通过活塞销、活塞裙部跟 活塞环向别传导。　　辉门能源总成已经在装置 EnviroKool Monosteel 活塞的重型动员机上累计进行了超过 1400 小时的测试。目前开发名目正在进行中，已有多家动员机客户筹划在将来五年内将其投入出产。　　Westbrooke 最后总结道：“EnviroKool 是咱们在一系列匆匆成技术的根底之上开展的最新科技，可以辅助咱们的客户在没有影响使用寿命、耐用性或机能的条件下，出产更低碳排放量的动员机跟 车辆。”　　在 2016 年 9 月 21 - 29 日举行的汉诺威国际商用车及零部件展 (IAA) 上，辉门能源总成将展出一系列重型柴油活塞产品。

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